误差超国标几倍,这台百吨地磅有点任性

 天津的周做的是废旧钢材生意。7月13日，他在下武清区某工地收了*卡车旧钢筋，和买家*起将车子开到笕丁路上*处称重点过了磅，重量接近33吨。但买家提出地磅未必*，zui好找个地方再过*下。于是两人又把车开到同协路石大路口的浙北物流*，结果这里过磅的重量却只有30.24吨。

王很尴尬，也挺懊恼。zui后双方取了个中间值，以31.5吨的价格成交。按现在的行情，*吨旧钢材能卖1300元左右，王怀疑浙北物流地磅的*性，让他平白遭受了损失。他向杭州市长公开12345投诉了此事，希望相关部门核实处理。

昨天上午，钱报记者跟随杭州市质量技术*检测*、杭州市质量技术*稽查支队的工作人员*起来到浙北物流*。这台地磅（学名叫电子汽车衡)就装在大门口的道闸下，长宽基本上与*辆大货车相当。车子停上地磅，收费岗亭里的电子显示屏上就会显示出重量。

像这样的三级秤，*标准是每10吨误差不得超过正负10公斤。但是经过检测发现，当地磅上放了10吨重的砝码时，显示的称重值少了近40公斤。当砝码增加到30吨时，地磅的显示重量只有29910公斤，少了90公斤。

误差超国标几倍,这台百吨地磅有点任性

“经检测，这台地磅的问题虽然没有投诉人反映的那么严重，但是误差也超过了*标准。”杭州市质量技术*检测*的章工告诉钱报记者。

从铭牌上看，这台地磅是2009年出厂的。但是，杭州市质量技术*检测*没有找到这台地磅的任何检定记录。zui后，质监工作人员对企业开出了责令改正通知书，要求马上请维修单位把地磅修好，再到下城区质监*进行备案，再申请检定。

误差超国标几倍,这台百吨地磅有点任性